Déploiement TMS multisite : 4 stratégies pour réussir sa migration

Le déploiement d’un TMS multisite permet à un groupe de transport de centraliser la gestion de ses opérations sur plusieurs sites ou entités tout en conservant une organisation adaptée aux spécificités de chaque structure. Mais comment réussir une migration TMS sur plusieurs sites sans perturber l’activité ? Découvrez les différentes stratégies de déploiement d’un TMS multi-entités, les bonnes pratiques pour accompagner les équipes et les retours d’expérience de groupes de transport ayant déployé Dashdoc sur plusieurs sites.

Changer de TMS sur une seule structure est déjà un projet. Le faire sur plusieurs sites ou entités à la fois, avec des équipes, des habitudes et parfois des systèmes différents sur chaque site, fait naître une inquiétude légitime : et si la migration venait perturber l'activité ?

Le déploiement d'un TMS multisite consiste à équiper plusieurs sites ou entités d'un même groupe avec une solution de gestion du transport, tout en tenant compte des spécificités de chaque organisation.

Chez Dashdoc, plusieurs groupes de transport ont pourtant réussi ce changement, chacun avec sa propre méthode. Guyamier a migré 7 entités en 3 mois, en pleine période de fêtes. Le Groupe Ruiz a choisi d'avancer site par site. Nandrin-Galet a étendu son déploiement au fil des rachats de nouvelles sociétés. Mat Power, de son côté, a préféré avancer par étapes fonctionnelles plutôt que tout basculer d'un coup.

Quatre stratégies différentes, un même constat : un déploiement TMS multisite réussi tient moins à la taille du groupe qu'à l'organisation mise en place autour du projet.

Les 4 stratégies pour déployer un TMS multisite

• Déployer plusieurs entités en parallèle avec un chef de projet dédié et des relais terrain.

• Commencer par un site pilote avant d'étendre le TMS aux autres sites.

• Intégrer progressivement les nouvelles entités, notamment au fil des acquisitions.

• Déployer fonctionnalité par fonctionnalité pour accompagner progressivement l'adoption.

Ces approches peuvent également être combinées. Le choix dépend notamment de la taille du groupe, de son organisation, de ses spécificités métier et du rythme auquel les équipes souhaitent avancer.

1. Déployer plusieurs entités en parallèle avec un chef de projet dédié

Cas client : Guyamier a déployé Dashdoc sur 7 entités en 3 mois.

Guyamier, groupe de transport basé près de Bordeaux, opère sur 7 entités et compte 170 collaborateurs, dont 20 exploitants et 150 conducteurs. Le groupe intervient sur différentes activités de transport et gère notamment des marchandises dangereuses ainsi que des opérations en euros et en livres sterling.

Le projet de migration vers Dashdoc a démarré en octobre 2025, avec un objectif ambitieux : être opérationnel sur les 7 entités dès janvier 2026, formation des 170 utilisateurs comprise, en pleine période de fêtes de fin d'année.

Pour mener un déploiement de cette ampleur, le groupe a mis en place une organisation claire. Côté Dashdoc, Cécile, cheffe de projet, a accompagné Guyamier tout au long de la transition. Côté client, Bastien Dulucq, contrôleur de gestion, a pris le rôle de chef de projet, avec des super-utilisateurs identifiés en amont pour assurer le relais auprès des équipes.

Bastien a été la clé côté client : vision globale, relais terrain, toujours disponible. On a identifié des super-utilisateurs pour relayer les bonnes pratiques. Cette combinaison a permis de déployer 7 entités en 3 mois. — Cécile, cheffe de projet chez Dashdoc

Cette organisation a permis de coordonner la migration, la formation et l'adoption du nouvel outil sur les différentes entités en parallèle.

Résultat : les 7 entités étaient opérationnelles dès janvier 2026.

La migration vers Dashdoc a été une véritable réussite : un déploiement rapide, parfaitement accompagné et immédiatement créateur de valeur. Nous avons gagné en efficacité, en visibilité et en sérénité dans le pilotage de nos opérations. — Bastien Dulucq, contrôleur de gestion chez Guyamier

2. Commencer par un site pilote avant de généraliser

Cas client : le Groupe Ruiz a commencé par son site le plus petit avant d'étendre Dashdoc.

Le Groupe Ruiz, entreprise familiale du sud de la France implantée à Castelnaudary et au Boulou, compte 90 camions et 110 salariés répartis sur 2 sites.

Plutôt que de basculer les deux sites en même temps, l'équipe a choisi de commencer le déploiement de Dashdoc à Castelnaudary, le site le plus petit et celui qui comptait le moins de dossiers. Une fois cette première étape maîtrisée, le déploiement a été étendu au Boulou.

Cette approche a permis de tester le fonctionnement du nouvel outil dans un environnement maîtrisé avant de le généraliser. Les chauffeurs, déjà habitués à photographier leurs CMR avec AddSecure pour les intégrer au système, ont également adopté Dashdoc sans difficulté.

Quand Dashdoc a été mis en place au niveau des chauffeurs ça s'est relativement très bien passé car c'est très simple d'utilisation. — Lisa Ruiz

L'adoption progressive du TMS ne s'est pas faite au détriment des résultats. Les gains se sont fait sentir rapidement sur les deux sites : une semaine et demie gagnée chaque mois sur la facturation, des contrôles administratifs divisés par 3 et jusqu'à 1h30 économisée par jour et par exploitant.

J'ai gagné un temps fou sur la facturation, j'ai gagné une semaine et demie. — Lisa Ruiz

On a tout dans un seul outil, on saisit une fois et c'est terminé. Les clients sont contents, ils ont la visibilité qu'ils attendaient. — Lisa Ruiz

L'approche pilote permet ainsi de sécuriser une migration TMS en commençant par un périmètre limité avant de généraliser le déploiement.

3. Intégrer progressivement les nouvelles entités

Cas client : Nandrin-Galet a étendu son TMS au fur et à mesure de la croissance du groupe.

Créé en Belgique par David Nandrin, le groupe Nandrin-Galet rayonne aujourd'hui à travers 6 sociétés : Nandrin-Galet Belgique et Luxembourg, Francesse, ainsi qu'Euro Famenne Truck, Transport Pierrard et Pierrard Logistique, rachetées il y a un an et demi.

Avec plus de 100 collaborateurs et une flotte qui a doublé en quelques années, le groupe s'est développé notamment grâce à la croissance externe. Une situation qui pose une question supplémentaire : comment intégrer de nouvelles sociétés dans un système informatique commun sans bouleverser l'organisation existante ?

Avant Dashdoc, chaque société gérait ses opérations avec un logiciel initialement conçu pour la comptabilité, peu adapté aux besoins du transport. Les chauffeurs ne recevaient pas leurs missions en temps réel et l'équipe administrative consacrait également beaucoup de temps au traitement des documents.

Je passais mes journées à scanner, je devais même venir le samedi. C'était vraiment une perte de temps. — Laura Peters

Le déploiement de Dashdoc a d'abord couvert 3 sociétés du groupe avant de s'étendre aux 6, intégrant au passage les entités récemment rachetées.

Aujourd'hui, toute l'équipe administrative pilote la facturation, le contrôle des eCMR et l'optimisation des tournées depuis un seul outil.

Avant, je passais mes journées à scanner les lettres de voiture. Maintenant, je contrôle 200 CMR en 1h30, en quelques clics. Je gagne énormément de temps. — Laura Peters

Pour un groupe en croissance externe, un déploiement TMS progressif permet donc d'intégrer les nouvelles entités au fur et à mesure, sans avoir à repenser l'ensemble du projet à chaque acquisition.

4. Déployer le TMS fonctionnalité par fonctionnalité

Cas client : Mat Power a commencé par la dématérialisation des lettres de voiture avant d'élargir progressivement son utilisation de Dashdoc.

Mat Power, entreprise de transport frigorifique dirigée par Laurent Testaud, fait partie des tout premiers clients Dashdoc. Pour cette entreprise multisite, récupérer les lettres de voiture auprès de chaque site représentait une vraie complexité opérationnelle.

On avait une grosse problématique du fait d'être multisite pour récupérer les lettres de voiture, c'était très compliqué pour nous. — Laurent Testaud

Plutôt que de déployer l'ensemble des fonctionnalités de Dashdoc d'un coup, Laurent Testaud a choisi de commencer par ce point de friction : la dématérialisation des lettres de voiture.

On a débuté avec Dashdoc vraiment avec les lettres de voiture, uniquement les lettres de voiture. — Laurent Testaud

Cette entrée en matière progressive a permis à l'équipe de se structurer étape par étape, avant d'élargir l'utilisation de l'outil.

Cette méthode permet notamment de familiariser progressivement les équipes avec le TMS, en commençant par une fonctionnalité qui répond à un besoin opérationnel concret.

Aujourd'hui encore, Laurent Testaud souligne la fiabilité de l'accompagnement autant que celle du produit.

Je recommande fortement Dashdoc ! Il y a de la fiabilité au niveau du suivi, que ça soit commercial ou même quand il y a des problèmes techniques, derrière il y a quelqu'un, c'est le sérieux et la fiabilité. — Laurent Testaud

https://www.youtube.com/watch?v=BVUF2_cq538

Quelle stratégie choisir pour votre déploiement TMS multisite ?

Il n'existe pas une seule manière de déployer un TMS sur plusieurs sites ou entités. La stratégie peut notamment dépendre de la taille du groupe, du niveau d'homogénéité entre les sites, du nombre d'utilisateurs concernés et de la capacité des équipes à accompagner le changement.

Votre situation | Approche possible

Plusieurs sites similaires et besoin d'une migration rapide | Déploiement de plusieurs entités en parallèle

Premier changement de TMS ou besoin de tester le fonctionnement | Commencer par un site pilote

Groupe en croissance externe | Déploiement progressif au fil des acquisitions

Besoin d'accompagner progressivement les équipes | Déploiement fonctionnalité par fonctionnalité

Sites avec des organisations ou besoins différents | Combiner plusieurs approches

Ces méthodes ne sont pas exclusives. Un groupe peut par exemple commencer par un site pilote, puis accélérer le déploiement sur plusieurs entités, tout en activant progressivement certaines fonctionnalités.

Les 4 clés d'un déploiement TMS multisite réussi

Les expériences de Guyamier, du Groupe Ruiz, de Nandrin-Galet et de Mat Power mettent en évidence quatre éléments importants pour structurer un projet de migration TMS multisite.

1. Définir clairement le pilotage du projet

Un chef de projet identifié côté client facilite la coordination entre les différents sites et centralise les décisions. Des relais ou super-utilisateurs peuvent ensuite transmettre les bonnes pratiques aux équipes sur le terrain.

2. Adapter le rythme de déploiement à l'organisation

Tous les sites n'ont pas nécessairement besoin de basculer au même moment. Un déploiement progressif peut permettre de tenir compte des spécificités de chaque entité et de sécuriser les différentes étapes de la migration.

3. Accompagner l'adoption des équipes

La réussite d'une migration TMS ne dépend pas uniquement de la configuration du logiciel. Formation, accompagnement et relais internes jouent également un rôle dans l'adoption du nouvel outil par les exploitants, conducteurs et équipes administratives.

4. Privilégier une approche progressive lorsque c'est pertinent

Commencer par un site, quelques entités ou certaines fonctionnalités permet de construire le déploiement étape par étape. Cette approche peut être particulièrement utile lorsqu'un groupe souhaite limiter les changements simultanés ou intégrer régulièrement de nouvelles sociétés.

Peut-on changer de TMS sans interrompre son activité ?

Une migration TMS peut être organisée progressivement afin de limiter les perturbations sur l'activité. Le calendrier de déploiement, la préparation des données, la formation des utilisateurs et l'accompagnement des équipes font partie intégrante du projet.

Les témoignages de Guyamier, du Groupe Ruiz, de Nandrin-Galet et de Mat Power montrent qu'il est possible d'adapter la stratégie de migration au fonctionnement et au rythme de chaque groupe : déploiement simultané, site pilote, intégration progressive ou déploiement fonctionnel.

Dashdoc, plateforme TMS européenne utilisée par plus de 2 000 entreprises de transport, accompagne aussi bien des entreprises mono-site que des groupes composés de plusieurs entités, avec un objectif commun : centraliser la gestion du transport et donner aux équipes une visibilité unifiée sur leurs opérations.

Conclusion

Un déploiement TMS multisite n'a pas besoin de suivre un modèle unique. Guyamier, le Groupe Ruiz, Nandrin-Galet et Mat Power ont chacun adopté une stratégie différente en fonction de leur organisation, de leur rythme et de leurs priorités.

Chef de projet dédié, site pilote, intégration progressive des nouvelles entités ou déploiement fonctionnalité par fonctionnalité : la bonne approche est avant tout celle qui permet de sécuriser la migration et d'accompagner les équipes dans la durée.

Vous pilotez plusieurs sites ou entités et vous envisagez de changer de TMS ? Découvrez comment Dashdoc peut accompagner votre déploiement multisite.

FAQ : déployer un TMS multisite

Qu'est-ce qu'un TMS multisite ?

Un TMS multisite est une solution de gestion du transport utilisée par plusieurs sites ou entités d'un même groupe. Il permet de centraliser les opérations tout en tenant compte des spécificités de chaque organisation.

Faut-il déployer un TMS sur tous les sites en même temps ?

Non. Une migration TMS peut être réalisée en une seule fois ou progressivement. Certaines entreprises commencent par un site pilote, tandis que d'autres déploient plusieurs entités en parallèle ou étendent progressivement le TMS aux nouvelles sociétés du groupe.

Pourquoi commencer par un site pilote ?

Un site pilote permet de tester le fonctionnement du TMS sur un périmètre limité avant de généraliser le déploiement. Cette approche peut faciliter l'identification des ajustements nécessaires et permettre aux équipes de se familiariser avec le nouvel outil.

Comment gérer les différences entre plusieurs sites ?

Le déploiement peut être adapté aux spécificités de chaque site : organisation, activités de transport, utilisateurs ou processus. L'objectif est de disposer d'un outil commun tout en tenant compte des besoins opérationnels de chaque entité.

Combien de temps faut-il pour déployer un TMS multisite ?

La durée dépend notamment du nombre de sites, du nombre d'utilisateurs, de la complexité des processus et de la stratégie de déploiement choisie. À titre d'exemple, Guyamier a déployé Dashdoc sur 7 entités en 3 mois.

Comment accompagner les équipes lors d'une migration TMS ?

La formation, l'identification de relais internes et l'accompagnement pendant la mise en production peuvent faciliter l'adoption du nouvel outil. Guyamier s'est notamment appuyé sur des super-utilisateurs pour relayer les bonnes pratiques auprès des équipes.